테슬라 모델Y RWD는 장거리 여행 무리? 1년 4만km 타보고 내린 결론 (전비 8km 인증)

모델Y RWD 1년 4만km 주행 기록 썸네일 Model Y RWD 1-year 40,000 km driving record thumbnail

1년 4만km 전비 8.04km이 악물고 만들어 낸 전비장거리 여행도 충분함 장거리 출퇴근을 위해 테슬라 모델Y RWD를 타게 된 지 어언 1년. 2026년 3월 12일 오늘 자 누적 주행거리 41,604km. 트립에 찍힌 전비는 124.4wh/h, 즉 8.04km/kwh. 그간 1년은 단순한 출퇴근이 아니라 효율을 뽑아 내기 위해 노력한 여행이었습니다. 아무래도 출퇴근을 하기 위해 차를 바꾼 것이다보니 최대한 아끼기 … 더 읽기

테슬라 DC콤보 어댑터 렉트론 vs 정품 10만 원 차이, 정품써서 수리비 폭탄 피하기

DC Combo Lectron VS Tesla Thumbnail

렉트론(Lectron)은 UL2252 인증제품정품은 충전 Log가 남음보수적으로 선택한다면 당연히 정품 전기차 충전은 완속 아니면 급속입니다. 집밥을 먹는다면, 대부분 완속인 경우가 많고 일상에서 집-회사 충전 루틴이 잡혀서 DC콤보가 굳이 필요 없을 겁니다. 하지만 장거리 여행을 계획할 때 테슬라 유저가 가장 고민하는 건 충전입니다. 그러다보니 먼저 떠올리고 챙기는 것이 DC 콤보 어댑터죠. 근데 정품 DC 콤보 가격이 보통 … 더 읽기

2026년 테슬라 장거리 여행 필수템! DC콤보 어댑터 없으면 휴게소에서 밤샐 수도?

DC콤보 어댑터 DC combo adapter

2025년까진 그럭저럭하지만 테슬라 등록 폭발충전 환경의 급변 도로에 테슬라가 넘쳐난다 테슬라, 2025년 상반기만 해도 유니크했습니다. 주니퍼 출시로 기존 모델Y RWD가 인벤에 풀리고 본격적으로 모델Y와 주니퍼가 출고되면서 현대 기아 전기차보다 테슬라가 더 눈에 띄게 보입니다. 모델3 스탠다드(기존 모델3 하위호환)가 4천만원 대, 보조금까지 하면 3천만원 대로 구입할 수 있게 됐거든요. 외제차 치고는 저렴하면서 전비도 좋은 편이어서 그런지 … 더 읽기